Test de mecánica
Neumáticos, frenos, dirección, suspensión, niveles y testigos: entiende tu coche para que no te deje tirado. Repasa la teoría clave y ponte a prueba con 10 preguntas tipo DGT con su explicación.
Test rápido de mecánica
¿Cuánto sabes de mecánica?
10 preguntas, sin tiempo. Respondes y te decimos al momento si es correcta y por qué.
Lo que tienes que saber de mecánica
1 Neumáticos
Profundidad mínima
El dibujo debe tener al menos 1,6 mm. Los testigos de desgaste (TWI) del fondo de las ranuras te avisan. Con menos dibujo, más riesgo de aquaplaning.
La presión, en frío
Comprueba la presión una vez al mes y antes de un viaje, con los neumáticos fríos y según el fabricante (más si vas cargado).
2 Frenos
ABS
El ABS evita que las ruedas se bloqueen al frenar fuerte, así puedes seguir girando mientras frenas. Pisa a fondo y mantén: la vibración del pedal es normal.
Bajadas largas
En descensos largos usa el freno motor (una marcha corta). Abusar del pedal calienta los frenos y pierden eficacia (fading).
3 Dirección y suspensión
Amortiguadores
Unos amortiguadores gastados alargan la frenada, hacen que el coche rebote y se balancee y desgastan los neumáticos. Revísalos según el fabricante.
Señales de alarma
- El coche tira hacia un lado: alineación o presión
- Vibra el volante: equilibrado de ruedas
- Holgura en la dirección: taller ya
4 Motor y niveles
Aceite
Mídelo con el coche en llano y el motor frío (o parado unos minutos). El nivel debe quedar entre las marcas de mínimo y máximo de la varilla.
Refrigerante
Revisa el anticongelante con el motor frío. No abras el depósito en caliente: el líquido sale a presión y quema.
5 Testigos del cuadro
Código de colores
- Rojo: peligro, detente en cuanto puedas
- Ámbar: aviso, revisa pronto
- Verde o azul: algo está funcionando (luces, intermitentes)
El azul
El testigo azul indica que llevas encendidas las luces de carretera (largas). Ojo con deslumbrar.
6 Batería y averías
Arrancar con pinzas
Une positivo con positivo y el negativo del coche que ayuda a una masa metálica del averiado, lejos de la batería. Arranca primero el coche bueno.
El frío
La batería rinde menos con frío. Si el motor de arranque gira lento, la batería se está agotando.
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Preguntas de mecánica con su explicación
1. ¿Cuál es la profundidad mínima legal del dibujo de los neumáticos de un turismo?
- 1 milímetro.
- 1,6 milímetros.
- 3 milímetros.
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Correcta: B) 1,6 milímetros. Por debajo de 1,6 mm el neumático no es apto. Para mojado conviene cambiarlos antes.
2. ¿Para qué sirve el sistema ABS?
- Para mantener una velocidad constante en las bajadas.
- Para frenar siempre en menos metros, en cualquier firme.
- Para que no se bloqueen las ruedas y puedas girar al frenar.
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Correcta: C) Para que no se bloqueen las ruedas y puedas girar al frenar. Su gran ventaja es que puedes esquivar mientras frenas. En nieve o grava suelta puede incluso alargar algo la frenada.
3. ¿Qué efecto tienen unos amortiguadores en mal estado?
- Mejoran el agarre en las curvas al ser más blandos.
- Alargan la frenada y empeoran la estabilidad.
- Reducen el consumo porque la carrocería va más baja.
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Correcta: B) Alargan la frenada y empeoran la estabilidad. Si la rueda rebota, pierde contacto con el suelo: frena peor y el coche se balancea más.
4. ¿Cómo se comprueba correctamente el nivel de aceite del motor?
- Justo después de un viaje largo, con el motor caliente.
- Con el motor en marcha y acelerando un poco.
- En llano, con el motor parado unos minutos.
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Correcta: C) En llano, con el motor parado unos minutos. En llano y con el aceite ya bajado al cárter, la varilla da una lectura fiable.
5. ¿Qué indica por lo general un testigo de color rojo en el cuadro?
- Que un sistema está funcionando correctamente.
- Una avería o un peligro que exige detenerse.
- Que toca hacer la revisión anual del vehículo.
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Correcta: B) Una avería o un peligro que exige detenerse. El rojo indica algo urgente: frenos, temperatura, presión de aceite…
6. Para arrancar con pinzas, ¿cómo se conecta el cable rojo?
- A cualquier parte metálica del motor.
- Del positivo de una batería al positivo de la otra.
- Del positivo de una al negativo de la otra.
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Correcta: B) Del positivo de una batería al positivo de la otra. Rojo con rojo (positivo con positivo). El negro va del negativo de la batería buena a una masa del coche averiado.
7. ¿Cuándo se debe comprobar la presión de los neumáticos?
- Solo cuando parezcan desinflados.
- Después de un viaje largo, con los neumáticos calientes.
- Con los neumáticos fríos.
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Correcta: C) Con los neumáticos fríos. El calor aumenta la presión y daría una lectura falsa. Mide en frío o tras pocos kilómetros.
8. En una frenada de emergencia con ABS, ¿cómo actúas sobre el pedal?
- Lo pisas y sueltas repetidamente para no bloquear.
- Lo pisas con suavidad para no activar el ABS.
- Lo pisas a fondo y lo mantienes, aunque vibre.
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Correcta: C) Lo pisas a fondo y lo mantienes, aunque vibre. Con ABS no hay que bombear: el sistema regula la presión. La vibración y el ruido son normales.
9. El volante vibra a partir de cierta velocidad. ¿Qué puede pasar?
- Que la batería tiene poca carga.
- Que el aceite del motor aún está frío.
- Que las ruedas están mal equilibradas.
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Correcta: C) Que las ruedas están mal equilibradas. La vibración del volante a determinada velocidad suele indicar falta de equilibrado de las ruedas delanteras.
10. ¿Dónde debe quedar el nivel de aceite en la varilla?
- Entre las marcas de mínimo y máximo.
- Justo en el mínimo para ahorrar.
- Por encima del máximo, por si acaso.
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Correcta: A) Entre las marcas de mínimo y máximo. Por debajo del mínimo el motor se lubrica mal; por encima del máximo puede haber daños y consumo de aceite.
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