Novedades de tráfico 2026: lo que cambia para el examen
Entre 2025 y 2026 han cambiado bastantes cosas: un catálogo de señales nuevo, la baliza V-16 conectada y una reforma del Reglamento General de Circulación que protege más a ciclistas, motoristas, peatones y patinetes. Todo esto ya entra en el examen. Aquí tienes lo importante, con su artículo.
Baliza V-16 conectada: adiós a los triángulos
Desde el 1 de enero de 2026 la baliza V-16 conectada es el dispositivo obligatorio para señalizar tu coche cuando se queda inmovilizado en la vía por avería o accidente. Es una luz amarilla intermitente que se pone en el techo sin salir a la carretera y que envía tu ubicación a la plataforma DGT 3.0, que la reparte a navegadores y paneles. Los triángulos ya no valen para los coches matriculados en España, y tampoco las V-16 sin conexión: solo los modelos certificados que publica la DGT.
Además, si tu coche queda inmovilizado y no puedes seguir (art. 130 RGC): enciende la luz de emergencia, señaliza con la V-16, sal por el lado contrario al tráfico si hay un sitio seguro fuera de la vía (si no, quédate dentro con el cinturón puesto) y no rellenes el parte en la calzada. Si sales en vía interurbana, ponte el chaleco (art. 118.4).
La reforma del 1 de octubre de 2026 (RD 518/2026)
El Real Decreto 518/2026, publicado en el BOE el 26 de junio, modifica el Reglamento General de Circulación «en materia de protección a usuarios vulnerables». Entró en vigor el 1 de octubre de 2026. Lo que más te interesa para el examen:
Carril de emergencia en autopistas y autovías (art. 32)
Cuando por una retención se circula a paso de peatón o se para, hay que orillarse para dejar un hueco a los vehículos prioritarios:
- Dos carriles por sentido: el hueco se forma en el centro, entre los dos.
- Tres o más carriles: entre el carril de la izquierda y el de al lado. Los del carril izquierdo se van todo lo posible a la izquierda; los demás, a la derecha.
- Con nieve que dificulte la circulación: prohibido adelantar y obligatorio ir por el carril derecho (o su contiguo si hay tres o más), dejando libres los demás para emergencias y quitanieves.
Adelantar a ciclistas y otros usuarios vulnerables (art. 85.4)
Al adelantar a peatones, animales, vehículos de tracción animal, ciclomotores, vehículos de movilidad personal o ciclistas:
- Ocupa parte o todo el carril contiguo y deja al menos 1,5 metros de separación lateral. Si la calzada tiene más de un carril por sentido, cambia de carril por completo.
- Fuera de poblado, reduce la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite de la vía, antes de empezar y durante todo el adelantamiento.
- Un grupo de ciclistas cuenta como una sola unidad.
- Adelantar a ciclistas poniéndolos en peligro o sin dejar 1,5 metros cuesta 6 puntos (anexo II de la Ley de Tráfico).
Vehículos parados en la calzada (art. 88)
Si rebasas un vehículo inmovilizado por avería o accidente, o uno de urgencias, auxilio o mantenimiento que ocupa tu carril, tienes que dejar al menos 1,5 metros (aunque invadas el sentido contrario) y reducir al menos 20 km/h respecto al límite.
Patinetes eléctricos y otros VMP (arts. 38.4, 118.3 y 155)
- Prohibidos en autopistas, autovías, travesías, vías interurbanas y túneles urbanos, salvo vías ciclistas, carriles bici y vías cerradas a vehículos de motor si la señalización no lo prohíbe.
- Casco homologado o certificado obligatorio, y de noche o con poca visibilidad un elemento luminoso o reflectante visible a 150 metros.
- No pueden conducirlos los menores de 15 años.
- Deben indicar las maniobras con el brazo y llevar el alumbrado siempre encendido (de día se exige a partir del 1 de octubre de 2027).
Motos: casco, guantes, calzado y arcén (arts. 36.3 y 118)
- Conductores y pasajeros de motos, ciclomotores, triciclos, cuadriciclos y quads: casco homologado (UNECE R22) bien abrochado en todas las vías, guantes en vías interurbanas y calzado cerrado en todas. En ciclomotor se pueden seguir usando cascos certificados hasta el 1 de octubre de 2027.
- En tramos señalizados, las motos pueden ir por el arcén derecho solo cuando los carriles están parados por congestión, a 30 km/h como máximo y en fila de a uno.
Otras novedades del RD 518/2026
- Ante un vehículo prioritario te apartas a la derecha, te paras si hace falta o, en autopista o autovía, formas el carril de emergencia (art. 69).
- Nuevas reglas para aparcar autocaravanas: sin sacar elementos fuera del perímetro, apoyadas solo en las ruedas (se permiten calzos) y sin verter líquidos (art. 92.4).
- Un nuevo título del Reglamento con normas básicas para peatones, bicis, VMP, aparcamiento y restricciones ambientales en ciudad, que desarrollan los ayuntamientos.
Nuevo catálogo de señales (RD 465/2025)
Desde el 1 de julio de 2025 el Reglamento tiene un catálogo oficial de señales y marcas viales nuevo, todo en un único anexo. Las señales que ya estaban puestas se mantienen hasta que se renuevan por su estado, salvo las que el catálogo suprime, que había que retirar en el plazo de un año. Por eso en la calle conviven señales antiguas y nuevas.
Un ejemplo que cae en el examen:
S-28 «Zona de estancia y juego»: zona pensada primero para los peatones, donde la velocidad máxima es de 10 km/h, los conductores dan prioridad a los peatones, solo se aparca en los sitios señalizados y se puede jugar en la calzada. Siempre va con una R-301 de 10 km/h. Su fin lo marca la S-29.
Repasa todas en señales de tráfico y su significado: los textos son los del catálogo nuevo.
Cambios en el examen teórico
La DGT anunció en octubre de 2025 que el teórico incluirá una pregunta con un vídeo de percepción del riesgo. El examen sigue teniendo 30 preguntas y el tiempo se amplía según la duración del vídeo. Te lo explicamos en cómo es el examen teórico.
Las preguntas de Carnetazo (en la app, en los tests por temas y en el test gratis) están escritas con la norma vigente, incluidas estas reformas.
Preguntas frecuentes
¿Desde cuándo es obligatoria la baliza V-16?
Desde el 1 de enero de 2026 la baliza V-16 conectada es el dispositivo obligatorio para señalizar un vehículo inmovilizado en la vía. Los triángulos ya no sirven para los vehículos matriculados en España.
¿Cómo se hace el carril de emergencia?
En autopistas y autovías, cuando en una retención se circula a paso de peatón o se para: con dos carriles por sentido, el hueco se abre en el centro; con tres o más, entre el carril de la izquierda y el siguiente.
¿Cuánto hay que reducir la velocidad al adelantar a un ciclista?
Fuera de poblado, al menos 20 km/h respecto al límite de la vía, antes y durante todo el adelantamiento, y dejando al menos 1,5 metros de separación lateral.
¿A qué velocidad se circula en una zona de estancia y juego (S-28)?
A 10 km/h como máximo, dando prioridad a los peatones. La señal S-28 va siempre acompañada de una R-301 de 10 km/h.
¿Pueden circular los patinetes eléctricos por carretera?
No. Los vehículos de movilidad personal no pueden circular por autopistas, autovías, travesías, vías interurbanas ni túneles urbanos, salvo por vías ciclistas y vías cerradas a vehículos de motor si la señalización no lo prohíbe.
Esta guía resume la normativa vigente a la fecha de actualización. Ante cualquier duda, manda el texto publicado en el BOE y la información de la DGT. Carnetazo no es una web oficial.
